AJOLAATU KERTOO, MITEN AJAMINEN NÄKYY TURVALLISUUDESSA, SUJUVUUDESSA JA LAADUSSA

•  ylinopeudet
•  turvavälit
•  törmäysvaroitukset
• puhelimen käyttö ajon aikana
• kuljettajan vireystila

Nämä kertovat suoraan liikenneturvallisuuden tasosta ja riskikäyttäytymisestä.

•  Voimakkaat jarrutukset
•  Voimakkaat kiihdytykset
•  Ajon tasaisuus
•  Ajolinjat ja ajoneuvon hallinta

Ajotapa vaikuttaa turvallisuuden lisäksi matkustusmukavuuteen,

kaluston kulumiseen ja energiatalouteen. 

• Henkilöliikenteessä esim pysäkkityöskentely ja asiakaspalvelutilanteet
• Tavaraliikenteessä nouto- ja purkupaikoilla toimiminen
• Tilanteiden ennakointi
• Toiminnan johdonmukaisuus

Ajolaatu näkyy myös siinä, miten ajoneuvoa käytetään kokonaisuutena

• Tyhjäkäynti
  
• energian käyttö
• Ajo- ja lepoaikojen noudattaminen

Hyvä AJOLAATU ei tarkoita vain turvallisuutta, vaan myös hallittua ja vastuullista toimintaa!

Kun ajolaatua mitataan systemaattisesti, voidaan:

•  parantaa liikenneturvallisuutta
• vähentää vahinkoja ja riskejä
• kohdistaa koulutus oikeisiin asioihin
• kehittää kuljettajien toimintaa käytännön tasolla
• seurata muutosta pidemmällä ajanjaksolla
• tehdä laadusta näkyvää ja vertailukelpoista

AJOLAATU ei ole mielipidekysymys. Se on mitattava ja johdettava kokonaisuus.

 Kun ajamisesta saatu data, käytännön havainnot ja turvallisuuteen liittyvät tekijät yhdistetään, ajolaatua voidaan tarkastella johdonmukaisesti ja vertailla eri kuljettajien, liikennöitsijöiden ja aikajaksojen välillä.

Tästä rakentuu seuraava vaihe TQC

TQC muuttaa ajolaadun mitattavaksi indeksiksi,

jonka avulla ajamisen laatua voidaan seurata yhdellä selkeällä mittarilla.

Se kertoo esimerkiksi poikkeamista, ajotavan muutoksista, ja turvallisuuteen liittyvistä tapahtumista. Mutta data ei ei kerro kaikkea. Siksi ajolaadun tarkkailuun voidaan yhdistää myös käytännön havainnointia.

Data kertoo mitä tapahtuu - Havainnointi kertoo miten tapahtuu.

Miten aistinvarainen monitorointi liittyy ajolaatuun?

Aistinvarainen monitorointi täydentää ajodataa tuomalla mukaan näkökulman, jota pelkät poikkeamaluvut eivät tavoita. Aistinvaraisessa monitoroinnissa voidaan arvioida esimerkiksi:

• Ajolinjoja ja kaistanhallintaa
  
• Pysäkkityöskentelyä
• Ennakoivaa ajamista
• Liikennetilanteiden hallintaa
• Matkustajien turvallisuuden ja mukaavuuden huomiointia
• Toiminnan sujuvuutta käytännössä

Tämä on tärkeää erityisesti, kun tavoitteena ei ole vain havaita poikkeamia, vaan ymmärtää ajamisen todellista laatua.

AJOLAATU syntyy käytännön tilanteissa. Siksi myös sen arvioinnin pitää näkyä käytännössä.